🍀 Alfa Romeo 159 – Bezvremenski dizajn, opaki pogled i tenkovska čvrstina!
Kada je 2005. godine svet ugledala Alfa Romeo 159 (kodna oznaka 939), naslednica legendarne 156-ice, auto-industrija je ostala bez teksta. Dizajn koji ponovo potpisuje maestralni Giorgetto Giugiaro napravio je iskorak koji i danas, dve decenije kasnije, izgleda modernije od pola novih automobila na ulici! Onaj agresivni prednji kraj sa tri odvojena kružna svetla sa svake strane, masivni Scudetto i nisko spuštena silueta dali su joj stav predatora na putu. Proizvodila se od 2005. do 2011. godine u fabrici Pomigliano d'Arco, u verzijama Berlina (limuzina) i Sportwagon (karavan koji opušteno nosi titulu najlepšeg karavana ikada napravljenog). Zasnovana na Premium platformi (razvijenoj u saradnji sa GM-om), 159-ica je donela neverovatnu torzionu čvrstinu, vrhunsku bezbednost (5 zvezdica na Euro NCAP testu) i ležanje na putu koje je uz prednju "double wishbone" i zadnju "multilink" osovinu ostavljalo konkurenciju daleko iza sebe u brzim krivinama.
1
⛽ Benzinski agregati (JTS & TBi) 1.8 MPI (140 KS) – Opelov atmosferac sa GM korenom, jednostavan i jeftin za održavanje, ali bez prave alfičarske vatre. 1.9 JTS (160 KS) / 2.2 JTS (185 KS) – Motori sa direktnim ubrizgavanjem, aluminijumskim blokom i lancem. Traže visoke obrtaje, ali i redovnu brigu oko lanca i ulja. 3.2 V6 JTS Q4 (260 KS) – V6 zver sa permanentnim Q4 pogonom na sve točkove (Torsen C diferencijal). Zvuk i vuča iz snova, mada više u profilu brze GT krstarice nego sirovog GTA. 1.750 TBi (200 KS) – Sveti gral među benzincima! Predstavljen 2009. godine – pravi pravcati italijanski turbo-benzinac sa sjajnim obrtnim momentom već od niskih obrtaja, lakšim nosom i čistom alfičarskom dušom. 🚜 Dizel dominacija (JTDm & TST) Dizel mašine su bile ubedljivo najpopularniji izbor u 159-ici – ekstremno pouzdane, elastične i sa ogromnim potencijalom za krstarenje: 1.9 JTDm 8V (120 KS) – Najjednostavnija i izuzetno izdržljiva verzija, idealna za svakodnevnu vožnju. 1.9 JTDm 16V (150 KS) – Zlatna sredina! Dovoljno snage, odličan obrtni moment i vrhunska ekonomičnost (dostupna i sa Aisin automatskim menjačem Q-Tronic). 2.0 JTDm (136 KS / 170 KS) – Stigao sa fejsliftom/osveženjem 2009. godine. Tiši, kultivisaniji, lakši i elastičniji agregat sa poboljšanim podmazivanjem i nižom potrošnjom. 2.4 JTDm 20V (200 KS / 210 KS) – Petocilindrična grmljavina! 400+ Nm obrtnog momenta pravi od 159-ice pravu drumsku lokomotivu koja bez napora guta kilometre na auto-putu. 2.0 JTDm / 2.4 JTDm Q4 – Pojedine dizel verzije imale su i opcioni Q4 pogon koji je lepio auto za asfalt bez obzira na vremenske uslove. Posebno mesto u srcu svih Alfista zauzima TI (Turismo Internazionale) paket – spušteno vešanje, 19-inčne "propeler" felne, Brembo kočnice sa crvenim kleštima, sportska kožna sedišta i crna unutrašnjost. Da li vozite ili ste vozili 159-icu, i šta mislite – da li je TI paket najbolji fabrički paket opreme ikada stavljen na jednu limuzinu? #AlfaRomeo #Alfa159 #Carznet #CuoreSportivo #Alfisti #1750TBi #JTDm #Giugiaro #Sportwagon #Alfa159TI #Q4
1
0 komentara
Prijavi se da pročitaš celu diskusiju
Garaža, eventovi i diskusije ljubitelja automobila na jednom mestu.
